在调整过程中，首先应确保电梯位于顶层，且对重压在缓冲器上，然后断电进行操作。使用目测或塞尺测量方法，检查抱闸间隙是否在0.1-0.2mm的合理范围内。若间隙过大，则需要进行调整。调整时，先松开其中一个抱闸的固定螺丝上的导向螺套，然后将四个螺栓向间隙小的方向以相同角度拧紧。锁紧导向螺套后，再次测量间隙，若未达到标准，重复上述步骤调整另一个抱闸。同时，别忘了调整抱闸检测开关，先拧紧至听到响声，再松开120度（此为经验值），确保两开关检测同步。

完成上述步骤后，上电进行刹车测试。从下端站台快车向上端站运行，至上数第三层时断电，仔细观察制动距离是否达标，若不达标则需重新调整。

请注意，抱闸的调整工作应由专业人员操作，本文仅提供应急处理方法。另外，双制动抱闸的调整也需注意制动力的把控和制动臂动作行程的精准调整。在调整过程中，务必确保操作规范、谨慎，以保证电梯的安全运行。

将线圈通电后，需要测量制动鼓11与制动片10之间的间隙。标准的初期间隙值应控制在0.2-0.3mm范围内。为确保电梯的平稳运行，制动鼓与制动瓦的间隙在左右两侧应尽可能保持一致。若发现间隙过大，制动时会产生刺耳的噪音。调整完毕后，务必拧紧调整螺栓9上的螺母8，以固定螺栓位置。若发现上下或左右的间隙未达到标准，可以通过微调两侧的螺栓9来达到理想的间隙要求。